參考消息網1月7日報道 美媒稱,墨西哥政府宣佈,該國備受關註的高鐵項目將於1月14日重啟招標。曾經中標的中國企業表示將再次投標,力爭贏得中國高鐵“出海”第一單。不過,有分析人士認為,這個高鐵項目註定將出現巨額虧損。
  據美國之音電臺網站1月7日報道,墨西哥交通部1月5日發佈消息稱,該國價值37.4億美元、連接首都墨西哥城和第三大城市、製造業中心克雷塔羅的高鐵項目將於1月14日重啟招標。由中國鐵建股份有限公司(簡稱中國鐵建)和中國南車股份有限公司(簡稱中國南車)牽頭、四家墨西哥本地公司組成的聯合體曾作為唯一的投標方贏得了這筆被稱為中國高鐵“走出去”第一單的合同。
  報道說,墨西哥政府表示,新的招標要求與上次變化不大,整個項目工程仍然採用“一站式方案”,即中標企業不僅提供全套的線路設計、施工、高速動車組的設計製造、線路調試,還要提供為期五年的運營維護。本次招標的開放時間延長至六個月,讓有意投標的企業有充足時間準備。在上次的招標中,包括日本三菱、法國阿爾斯通、德國西門子和加拿大龐巴迪都表示對該項目有濃厚興趣,但由於時間太短只有兩個月而無法在規定時間內遞交標書。
  有中國高鐵代言人之稱的中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕認為,中國企業二次中標的希望依然很大。他表示,在墨西哥的這個高鐵項目上,中方開出的條件包括工期三年、運營維護五年是任何一個競爭對手都比不上的。
  但北京交通大學經濟管理學院教授趙堅在財新網上撰文披露,墨西哥高鐵項目註定是一個巨虧項目。根據他的估算,中國鐵建投標的墨西哥全程210公里高鐵的建設合同金額僅為178.53億元人民幣,竟低於117公里北京至天津城際高鐵197億元的建設費用。他表示,墨西哥人均GDP在一萬美元以上,其建設成本必然要高於國內。此外,墨西哥汽車保有量遠遠高於中國,210公里的高鐵線路相對其他交通方式來說不具有競爭力。客流量不足甚至達不到修建普通客運鐵路的標準。
  紐約城市大學政治學教授的夏明認為,中國高鐵急於試水國際市場以消化過剩的產能,同時幫助實現中國的外交、戰略目的。他說:“這些國營企業對成本、收益的核算跟西方國家是不一樣的。中國的企業可以把它的成本壓得很低。另外中國的高鐵現在是產能急劇過剩,有一種傾銷的動力向全球擴張。即使它不賺錢,但是如果它完成一項大的政治、經濟、戰略、外交的任務,那麼它也是一個勝利。”
  報道說,2014年年末,中國兩家最大的軌道機車製造廠商中國南車和中國北車宣佈合併,目的是打造一家更具實力的企業拓展海外市場,配合中國高鐵“走出去”的戰略。此前,中國媒體時常出現這兩家公司在競標海外項目時相互壓價、惡性競爭的報道。
  有中國業內人士認為,中國企業二次競標的難度加大,能否中標存在變數。一方面是由於中方上次中標後其標書內容已公開,意味競爭對手瞭解了中方底牌;另一方面在於中國鐵建和中國南車無論從實力、國際經驗和知名度來說都不及加拿大的龐巴迪和法國的阿爾斯通。
  中國鐵建已表示,如果二次投標失敗將訴諸法律程序對首輪被撤標向墨西哥方面索賠。此前有報道稱,中國企業因墨西哥政府撤標獲賠1600萬美元,但這種說法很快遭到墨西哥政府否認。
  
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  資料圖片:中國高鐵
  
  【延伸閱讀】中國鐵建證實將重新投標墨西哥高鐵項目
  新浪財經訊 1月7日消息,據路透報道,中國鐵建證實將重新投標墨西哥37.5億美元的高鐵項目,並表示其在技術、經驗及成本方面比其他投標方更具優勢。
  墨西哥周日宣佈,將在1月14日公佈該項目的初步招標條件。墨西哥去年11月突然取消了該項目的中標結果,此前有消息稱,墨西哥總統夫人正在從一家墨西哥公司購買房產,而這家公司則是中方企業牽頭的中標該高鐵項目的聯合體的其中一家公司。
  中國鐵建發言人周二對路透稱:“我們在技術上,在管理的經驗上,包括成本方面我們都有優勢的。”
  “對於所有的同類型的高鐵,在這方面的競標我們是不怕任何公司的……我們還是充滿信心的。”
  路透上月援引中國南車一位高層及接近投標的消息人士報導稱,中國計劃再次競標墨西哥的高鐵項目。記者當時未能聯繫上中國鐵建方面發表評論。
  中國鐵建發言人拒絕對上述聯合體是否會有變化置評。墨西哥政府稱,預計Grupo Higa不會參與投標。墨西哥總統夫人正在購買的房產為該公司所有。
  法國工程集團阿爾斯通及加拿大的Bombardier曾表示,他們會考慮參加新的招標。
  中國鐵建發言人還稱,公司仍在與墨西哥政府就取消中標結果的賠償問題進行談判。(完)
  文章關鍵詞: 中國鐵建墨西哥
  (2015-01-07 10:48:14)
  
  【延伸閱讀】外媒:中國鐵建證實將重新投標墨西哥高鐵項目
  參考消息網1月7日報道 外媒稱,中國鐵建證實將重新投標墨西哥37.5億美元的高鐵項目,並表示其在技術、經驗及成本方面比其他投標方更具優勢。
  據路透社1月6日報道,墨西哥4日宣佈,將在1月14日公佈該項目的初步招標條件。墨西哥去年11月突然取消了該項目的中標結果,此前有消息稱,墨西哥總統夫人正在從一家墨西哥公司購買房產,而這家公司則是中方企業牽頭的中標該高鐵項目的聯合體的其中一家公司。
  中國鐵建發言人6日對路透稱:“我們在技術上,在管理的經驗上,包括成本方面我們都有優勢的。”
  “對於所有的同類型的高鐵,在這方面的競標我們是不怕任何公司的……我們還是充滿信心的。”
  路透上月援引中國南車一位高層及接近投標的消息人士報道稱,中國計劃再次競標墨西哥的高鐵項目。記者當時未能聯繫上中國鐵建方面發表評論。
  中國鐵建發言人拒絕對上述聯合體是否會有變化置評。墨西哥政府稱,預計Grupo Higa不會參與投標。墨西哥總統夫人正在購買的房產為該公司所有。
  法國工程集團阿爾斯通及加拿大的Bombardier曾表示,他們會考慮參加新的招標。
  中國鐵建發言人還稱,公司仍在與墨西哥政府就取消中標結果的賠償問題進行談判。
  (2015-01-07 10:09:57)
    (原標題:美媒:中企再次投標墨西哥高鐵 能否中標存在變數)
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