楚天都市報訊 圖為:昨日,石家莊一位車主攜純電動跑車特斯拉從鄭州來漢參加一地產商活動,據稱該車一天“出場費”最高達6位數 記者程銘攝
  圖為:本報記者試駕特斯拉
  本報記者施鵬 攝影:記者程銘
  “太拉風了,這是特斯拉吧!”昨日上午,在位於武漢江夏藏龍島的陽光100大湖第售樓中心前的廣場上,一輛由美國特斯拉公司生產的純電動跑車ModelS成為人們註視的焦點。據瞭解,有關方面花了十多萬元,請車主小米將該車從鄭州運來展覽,而它在武漢僅停留一天。
  本報記者受邀試駕了這款引人註目的電動跑車。
  平板電腦代替物理按鍵
  錶面看來,和一般豪車相比,特斯拉的各種配置,並不算特別奢華,同樣是一般的真皮座椅和方向盤,流線型的車身也並不十分出眾,可謂是“其貌不揚”。但記者試駕之後,感到其確實與眾不同。
  這輛車的鑰匙就是一個普通車鑰匙大小的特斯拉模型,當記者拿著車鑰匙走近這輛電動轎車時,車門上的隱藏式把手就會自動從車門中伸出“迎賓”。
  進入駕駛室後,除了方向盤上調節音量和調頻的幾個按鈕以外,特斯拉幾乎沒有物理按鈕。開啟天窗、空調、導航等,都是靠操控一個7英寸的平板電腦實現。
  那麼該如何啟動車輛呢?沒有一鍵啟動,也沒有鑰匙插孔,啟動特斯拉主要靠司機屁股。
  只要駕駛室座艙感應器檢測到有成年人的屁股坐上駕駛座,駕駛員在踩下剎車後,特斯拉就會自動啟動。
  記者隨後試駕行駛了約2公里左右,除了輪胎與地面輕微的摩擦聲外,整個行進過程中幾乎聽不到任何聲音。
  “有點不真實的感覺,聽不到一點聲音。”另一位試駕人雷小姐告訴記者,她有些擔心的是,駕駛這樣的車上街,因為沒有聲音,會不會難以被路上的行人察覺到。
  此外,該車還能直接與手機應用進行綁定,車主用手機就可查詢汽車停放的位置,還能發出開關車門檢查、提前打開空調等指令。
  “既可以防盜,冬夏也可以提升駕乘舒適度。”該車車主小米是一位來自河北的80後。他告訴記者,如同電影007裡面的詹姆斯·邦德一樣,他除了不能進行無人駕駛以外,可以通過手機軟件遠程操控汽車做很多事,非常方便。
  由於沒有安裝油箱和前置發動機,該車還擁有一前一後兩個超大行李箱。“還可以選裝兩個向後的兒童座椅,相當於是一臺七座車。”小米介紹。
  每天的出場費最高達到6位數
  記者詢問得知,小米的一位親戚在美國硅谷從事軟件行業,很早就接觸到了特斯拉的產品,因為覺得非常智能,就打越洋電話過來推薦他也買一輛。“拿到國內總共花了80多萬元人民幣。”小米介紹,他所購買的這款特斯拉Model S是在美國市場直接下的訂單,然後通過外貿商的渠道進入中國,如今已經購買了將近7個月,然而總的行駛里程尚只有300多公里。
  記者瞭解到,利用特斯拉所建設的超級充電站,40分鐘電池可充電80%,續航里程約400公里。而若用家庭充電樁,1個小時大約能充100公里的電量。
  “我們自己在家建的充電樁,每次充電最慢約6個小時,充滿可以行駛500公里。”小米介紹,充滿一次耗電約70度,電費成本約40元。
  這臺車的行駛總里程雖然不高,但幾個月以來作為“嘉賓”,到不少城市出席重要的活動和商業演出,每天的出場費最高達到6位數。
  “經大貨車運輸,該車已去了山西、河北、河南等地多個城市,此次從河南鄭州運來後,只在武漢待一天。”小米介紹,由於沒有專業的賽道試車,買回來以後還沒有“超速”行駛過,但猛踩油門的話會感覺推背感很強。
  記者瞭解到,國內還有一些像小米這樣的特斯拉車主。除了個人代步以外,這些汽車產品在商業市場非常吃香。
  此前有媒體報道,2013年,一名叫張建良的東陽小伙曾以250萬元的價格,從香港購入中國大陸第一輛特斯拉,他帶著這款車四處走秀,半年就賺回250萬元。
  不過,有關人士預計,隨著這款車輛更多投入國內市場,其吃香程度將會降低。
  武漢消費者尚不能申購該車
  日前,特斯拉在北京和上海兩地進行了首批新車交車儀式。
  23日,在上海特斯拉中心,新浪CEO曹國偉的夫人、一號店董事長於剛的夫人等7名車主接過了屬於自己的Model S鑰匙,這也意味著特斯拉正式在中國起航。
  有業內人士稱,特斯拉目前只是富人的玩具,作為代步工具並不現實,因為多數地方都沒有充電設備。
  記者瞭解到,目前,特斯拉model s 在中國的官方售價為73.4萬元起(含運費、關稅、增值稅等),價格遠高於美國目前的官方售價8萬美元左右。不過,在上海、北京等城市,購買該車可以申請新能源補貼。目前,上海購車者可以從地方和國家申請新能源補貼共10萬元。
  據瞭解,目前武漢消費者尚不能從特斯拉中國經銷商處,申請購買這款超級電動跑車。
  記者瞭解到,特斯拉正在北京、上海、廣州、深圳、杭州等多個城市建設超級充電站。根據國內經銷商的規定,這款車的交車條件之一,就是在車主所在地的200公里範圍內,至少佈局一個超級充電站。武漢消費者若想從中國區經銷商直接購買此車,必須等待相關配套設施建設完備以後。
  根據特斯拉的計劃,在武漢建設充電站目前還沒有時間表。武漢消費者想要早日駕乘這款超級智能化的電動車,可通過進口貿易商處直接從美國市場訂購併單獨報關。
  (原標題:圖文:跨國買輛電動跑車周游各地賺出場費)
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